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【Graco】超輕量型雙向嬰幼兒手推車(Citi Lite R 水果軟糖)
商品訊息功能
- 品號：4310223
- 輕量4.8kg、挑高型座椅
- 置物空間大升級
- 符合台灣CNS、美國安全基準
年度精選
商品訊息描述
【Graco】超輕量型雙向嬰幼兒手推車(Citi Lite R 水果軟糖)
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 手推車規格 |
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| 手推車功能 |
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商品組合：【Graco】超輕量型雙向嬰幼兒手推車(Citi Lite R 水果軟糖)
品牌：Graco
型號：#67485(8)
尺寸：
展開 460x820-890x950-995(mm)
收納 460x355x965(mm)
重量/容量：4.8kg
重量/容量：4.8kg
顏色： 水果軟糖
產地：中國
保固：1年
承重：15kg以下
適用年齡：滿月起-3歲左右
安全性：符合台灣CNS、美國安全基準
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
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2016年可說是「黑天鵝」滿天飛，面對2017年，雖然景氣緩步回升，但全球政經變數仍多，也將是微通膨的年代，投資人該如何因應新局勢？中國信託商業銀行提供7大投資策略，包括回歸股債本質、追逐股利成長、著重價值取向、尋求通膨保護、搶搭川普熱潮、趨避過高負債、把握擇時交易，決勝關鍵在能否掌握市場價值回歸常態、川普熱潮引發一連串新政策及新趨勢所帶來的變化。
中國信託銀行財富管理產品處副總經理黃培直指出，全球政治、經濟相互影響，從英國脫歐、川普當選美國總統等事件可知全球民粹力量正逐漸增大，2017年還有德、法選舉存在不確定變數，加上新執政者推升經濟政策不同以往，預料成熟國家不再以量化寬鬆等貨幣政策為主，改以財政、貨幣雙軌政策並行，有利景氣回升，例如美國過去倚重的量化寬鬆貨幣政策使貧富差距擴大，預料川普上任後將擴大基礎建設及增加財政政策的力道。
此外，2017年也將是微通膨年代，雖然景氣雖然緩步回升，但全球化及反全球化的兩股力量將使全球長期經貿局勢重新洗牌，黃培直分析，川普當選美國總統後， TPP（跨太平洋夥伴協定）已確定喊停，將牽動相關產業及國家發展，此舉也將助長以中國大陸為首的RECP（區域全面經濟夥伴關係協定）勢力，有望吸引無法參加TPP的國家加入RECP陣營，加上推動「一帶一路」政策，有望推升中國大陸變成最大債權國，力量將越來越強大。
同時，在美歐日貨幣政策分歧、景氣增長將使歐美等國物價穩定走升、原物料重回供需平?等因素之下，也將牽動2017年市場趨勢的3大變數，包括美元走勢、商品價格、殖利率。黃培直表示，就美元而言，近期隨經濟復甦、升值等議題走強，但美國聯準會主席葉倫日前提及2017年將升息3次，若未達到，美元將轉弱，而歐元、日圓則集利空於一身，但大幅貶值的空間也有限，歐元若2017年底歐洲央行量化寬鬆政策到期未再加碼，有機會反轉回升。
在商品價格部分，國際油價再跌可能性不高，上半年有機會撐在每桶50美元以上價位，而殖利率則受美國啟動升息循環，股債評價受到牽動。
不過，面對市場變數仍多的2017年，投資人該如何因應新局勢變化？黃培直提出7大投資策略，首先，回歸股債本質，過去市場面臨低利率、低波動造就股票債券化，而央行不斷買債讓債券股票化，現在市場回歸常態，股市由獲利成長佳股票續漲，公債殖利率將持續彈升。
再來就是要追逐股利成長，市場不再追逐股息穩定的個股，資金新上市將向股息具成長率的個股，然後要著重價值取向，過去選股首重殖利率，現在轉為首重價值性，以川普當選前後為界線，工業股在選前乏人問津，選後因其力促企業回美設廠而大漲。
鑑於2017年微通膨年代來臨，黃培直認為，2017年投資策略還要通膨保護及搶搭川普熱潮，重點在於注意殖利率上行之際，原物料、工業、金融等景氣循環類股以及原物料國家將受惠。
當然，還有趨避過高負債，過去有些投資人借貸買債滾利，但隨著升息啟動，借款成本拉高，加上債券價格下滑，投資人需謹記資金成本漸增需善用槓桿操作。最後，就是把握擇時交易，盛行多年的長期收益型產品的獲利模式即將瓦解，建議以區間操作（Trading）取代買進不動（Buy & Hold）的策略。
▲中國信託2017年投資建議。（圖／資料照片）
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國道5號發生嚴重的遊覽車翻覆事故，行政院長林全今(16)日在行政院會表示，此次遊覽車翻車意外，顯示政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進；唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免相關事故一再發生。
林全指出，近年來發生多起旅遊事故，已嚴重傷害台灣觀光形象，請交通部立即針對低價攬客的一日遊產品進行盤查，並向國人揭露高風險的旅遊產品項目。
他說，這次遊覽車翻覆意外，顯示政府對遊覽車的安全管理制度，有必要進行全面檢討改進，採取更積極的預防措施，以提升國內旅遊安全。
不過林全也指出，現行的遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無大力推薦法有效淘汰高風險產品，並遏止惡性低價競爭現象。對於評鑑成績不佳的遊覽車業者，請交通部加強查核輔導，限期內未能改善達標者，應立即停止營業，甚至採取撤銷執照的措施。
林全強調，唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免有關事故一再發生配件。對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，請相關主管機關應重新檢討，以健全我國觀光旅遊產業發展及維護消費者旅遊權益與生命安全。
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